Особое внимание наблюдателей и жителей области привлёк контракт на десятки миллионов рублей, в рамках которого компания «Тюменьгеомониторинг» поручила «Тюменгипроводхозу» проведение обследования и оценки состояния дамб, которые ранее были спроектированы и на данный момент повреждены. Как отмечают специалисты, эти сооружения в теории предназначены для службы в течение десятилетий, однако в реальности они не выдержали повышенной нагрузки. Параллельно обнаруживаются и другие интересные обстоятельства. Например, ещё до завершения контракта и получения результатов мониторинга, в Викуловском районе власти заключили соглашение на строительство нового гидротехнического сооружения, а вокруг поврежденной дамбы в Ишимском районе мог возникнуть конфликт интересов с участием директора «Тюменгипроводхоза».
Администрация Викуловского района заключила контракты с ООО «Сибирьдорстрой» (Москва; учредитель и генеральный директор – Евгений Феоктистов), предметами которых стали снос реквизированных объектов недвижимого имущества в целях возведения защитной земляной насыпи в районе поврежденного паводком ГТС «Дамба по улице Ишимская в Викулово».
Стоимость двух договоров составила порядка 42 млн рублей. Появление новой земляной насыпи в Викулово запланировано на май 2025 года.
Примечательно, что ранее этот объект, как и несколько десятков других, фигурировал в списке подлежащих обследованию в рамках контракта между «Тюменьгеомониторингом» и «Тюменгипроводхозом» на 37 млн рублей, о чем подробно информировало агентство. Это соглашение необходимо было выполнить до конца декабря 2024 года. Примечательно, что контракты с «Сибирьдорстроем» власти Викуловского района заключили в ноябре и начале декабря, то есть задолго до завершения работ по оценке и получения результатов.
«Эти договоры – прямое подтверждение того, что дамба, которую проектировал «Тюменгипроводхоз», построенная всего 3 года назад, развалилась при первом паводке. К «Тюменгипроводхозу» уже возникали серьезные вопросы после их работы на ГТС в Памятном Ялуторовского района, где вскрылись серьезные ошибки в техдокументации и были суды, но, видимо, это никого не останавливает. Теперь качество работы показал прошлогодний паводок», – делится мыслями источник издания в «Тюменьгеомониторинге».
«Правда УрФО» адресовала вопросы в мэрию Викуловского района с просьбой пояснить необходимость заключения договора по возведению защитного сооружения на фоне продолжавшегося на тот момент обследования. Глава муниципалитета Андрей Лотов, впрочем, предлагает иначе оценивать суть работ. При этом руководитель района не отрицает, что дамба на Ишимской была де-факто разрушена.
«Целостность противопаводковой дамбы по улице Ишимская нарушена, а именно на отдельных участках установлено полное разрушение подошвы и тела ГТС <…> установлено разрушение береговой линии реки Ишим, в результате чего свои функции по защите жилых домов ГТС выполнить не может, и в случае весеннего паводка 2025 года в зону подтопления может попасть 236 домовладений, в которых проживает более 500 человек», – обрисовал ситуацию Андрей Лотов.
По словам главы района, результаты обследования «Тюменгипроводхоза» ему известны, но решение о реконструкции ГТС будет принято позже. А пока в опасном месте возводят насыпь.
«Принято решение о возведении защитной земляной насыпи по улице Ишимская в районе поврежденного ГТС со смещением оси тела насыпи <…> То есть данные работы не связаны с реконструкцией ГТС, и соответственно, результаты обследования ГТС не влияют на проведение работ по возведению земляной насыпи. Стоимость работ по ее возведению определена в соответствии с локальным сметным расчетом», – сообщил управленец.
Не исключено, что и в ряде других территорий, пострадавших от паводка 2024 года, где ранее были возведены с расчетом на многолетнюю работу ГТС по проектам «Тюменгипроводхоза», придется обходиться земляными насыпями за бюджетный счет. Одним из мест, привлекающих внимание специалистов, является дамба в районе поселка Плодопитомник под Ишимом, давшая серьезную течь в прошлом году.
Проект этого сооружения, которым занимался «Тюменгипроводхоз», датирован осенью 2017 года, а в 2020 работы по контракту за 95,1 млн рублей на возведение противопаводковой дамбы были отданы ООО «Стройпроект» из Омска. Тем не менее хотя вопросов к исполнителю не возникало и объект был принят, в 2024 году он фактически показал неспособность выстоять перед стихией. ГТС также вошло в список для обследования «Тюменгипроводхоза».
При этом, как удалось выяснить в открытых источниках, в июне прошлого года с АО «ТОДЭП» был заключен контракт на 99 млн рублей на выполнение работ по ремонту автомобильной дороги общего пользования местного значения подъезд к СНТ «Солнечный» Ишимского района. В самом договоре предусмотрены работы по отсыпке суглинка, а не песка, как это обычно делается в дорогах.
«Есть предположение, что фактически это дамба, и цель – построить сооружение, выполняющее ее функции, поэтому такие материалы и приняты. Также в контракте указано, что срок выполнения – декабрь 2024 года, сюда входит разработка проектной документации с получением положительного заключения, и только после этого можно строить, так как нужно получать разрешение», – обращают внимание на нюансы соглашения источники издания в мэрии района.
Еще более примечательно, что ТОДЭП был заключен субподрядный договор от 24 июня 2024 года с ООО «Проектное бюро-72», специализирующимся на деятельности в области инженерных изысканий и инженерно-технического проектирования. 50-процентным учредителем этой фирмы, по данным системы «Контур.Фокус», выступает Мария Сбродова, вероятно, близкая родственница руководителя «Тюменгипроводхоза» Александра Сбродова, который ранее отказался отвечать на вопросы издания о результатах работы по контракту с «Тюменьгеомониторингом», сославшись на «конфиденциальность и условия безопасности в ходе режима СВО».
Кроме того, в августе – сентябре ТОДЭП заключило еще несколько соглашений с ООО «Дорстрой-Инвест» на поставку грунта, с ООО «Тюменпромремдорстрой» на поставку изделий из металла и на поставку щебня, дробленого песка и щебеночно-песчаных смесей, а также с ООО «ТК «Уралдоломит». В ноябре «Проектное бюро-72» получило положительное заключение экспертизы на проект по ремонту подъезда к СНТ «Солнечный», а вскоре после этого были подписаны акты работ и отданы на оплату заказчику – отделу ЖКХ администрации района.
«Этот договор был подписан в те же сроки, что и несколько десятков других, где речь шла о насыпях на ГТС, разборке временных сооружений, восстановлении размытых участков и так далее. Судя по всему, за ремонтом подъезда может скрываться возведение уничтоженной паводком дамбы, причем здесь еще и конфликт интересов в привлечении субподрядчика можно усмотреть. А «Тюменгипроводхоз» и в этом случае в выигрыше», – констатируют наблюдатели.