Ремонт крупной надписи «САРАТОВ» будет стоить 24 млн рублей. О заявленной зеленой зоне на месте снесенного квартала старых домов все забыли. Областной минтранс настоял на строительстве дорожной развязки, которую сейчас активно завершает компания «Автобан». Теперь к этим работам добавляется ремонт стелы.
Всего объявлено 2 тендера, заявки по обоим принимаются до 12 мая, а подрядчика конкурсная комиссия планирует назвать уже на следующий день.
За 19,3 млн рублей подрядчик должен будет очистить составляющие надпись буквы кварцевым песком, загрунтовать и покрасить металлические поверхности. В техзадание входит установка новой подсветки надписи и облицовка основания - гранитные плиты заменят новыми, частично будет уложен керамогранит. Кроме того, предстоит ремонт террас на склоне, где стоит надпись. Здесь тоже придется менять облицовку из гранитных плит и восстанавливать кирпичную кладку на тех участках, где она от времени пострадала.
За 4,7 млн рублей подрядчик должен будет отремонтировать асфальтовую отмостку у задней части стелы: снять старые покрытия, включая щебеночное основание и уложить новое. То же касается пешеходного тротуара вокруг террас и смотровой площадки.
Работы по обоим контрактам должны быть выполнены до 19 июля этого года. То есть через полтора месяца после того, как «Автобан» из пула вольского бизнесмена Арарата Киракосяна сдаст саму развязку, она должна быть готова уже к 31 мая. С первоначальных 245 млн рублей контракт на развязку подорожал до 254,3 млн: согласно допсоглашению от 21 марта, подрядчику накинули резерв средств на непредвиденные работы в размере 5,9 млн рублей.
Строительство развязки предусматривает расширение проезжей части по нескольким прилегающим улицам. Летом 2021 года, когда идею благоустроить территорию в районе Предмостовой площади и расширить дорогу за счет сноса старых домов продвигал спикер Госдумы Вячеслав Володин, шло много разговоров о превращении квартала под старыми домами в зеленую зону. Здесь предполагалось разбить сквер или сделать благоустроенный бульвар.
Градозащитники собирали архитектурные детали сносимых домов, предлагая сделать территорию не просто сквером, а неким музеем под открытым небом. Угловой дом с башенкой на Большой Горной/Чернышевского должен был частично сохраниться, превратившись во входную группу в этот сквер.
Но от этих идей стараниями муниципальных чиновников не осталось и следа. Дом коммунальные службы снесли в самый короткий срок, чтобы никто не успел воспротивиться. Тут же вышел с предложением областной минтранс, настаивая на дорожной развязки без всяких скверов. На Градозащитном совете было объявлено, что зеленая зона между двух оживленных проездов, это вредно и опасно, никто нее обустраивать не собирается.
Занимавшая на тот момент пост главного архитектора города Анастасия Пузанова нашла было компромиссный вариант транзитно-пешеходной зоны, с озеленением, дорожками и световыми инсталляциями. Но и он остался лишь на бумаге.
В техзадании для «Автобана» нет даже газона, не то что сквера. А благоустройство, как можно судить по свежим тендерам, сведется к ремонту названия города, на подсветку и облицовку которого заведена сумма, какой вполне хватило бы на небольшой сквер.