Такси «Maxim» — одна из самых популярных служб заказа такси и доставки еды. Компания была создана в 2003 году Максимом Белоноговым и Олегом Шлепановым. Центральный офис компании находится в Кургане. К 2016 году сервис такси распространился в 450 городах и 16 странах, в число которых входят Казахстан, Грузия, Малайзия, Филиппины, Аргентина, Перу, Мексика, Армения, Болгария, Колумбия и прочие. Владельцам компании не раз предлагали продать свой бизнес конкурентам. Первое предложение поступило в 2016 году от израильского сервиса «Gett». Потом поступали предложения от «Яндекс.Такси», «Uber» и «Mail.Ru Group». Предприниматели отказались от предложений и остались отдельным независимым сервисом.
Однако, если бы сервис выкупили, то возможно качество услуг стало бы намного лучше, чем сейчас. А пока из такси «Максим» толпами бегут пользователи, предпочитая другие сервисы.
Такси «Максим» подкупает людей своими низкими ценами, которые в конце поездки могут оказаться ещё выше, чем в других сервисах. Пользователи жалуются на грубых водителей, частые отмены поездок, повышение цен во время поездок, списание денег с карт в приложении, отсутствие обратной связи. Всё это неприемлемо для одной из самых известных служб заказа такси.
Если сравнивать сервисы такси и доставки еды в Иркутске, то на сегодняшний день выигрывает «Uber». Большой плюс этой службы — отсутствие болтливых таксистов, ведь многие клиенты предпочитают поездку в тишине. В «Яндекс.Такси» и «Maxim» частенько встречаются надоедливые и некомпетентные работники. Ещё одно преимущество «Uber» — самое удобное приложение для пользователей, а вот самое худшее как раз-таки у «Максим» — наверное, единственная служба такси, в приложении которого нельзя узнать время поездки.
Источник: complaneta.ru
Отзывы о такси «Максим» в большей своей массе негативные. Даже в нашу редакцию поступают сообщения с различными неприятными ситуациями во время поездок в «Максим».
Бабр взял комментарии у бывших пользователей сервиса такси «Максим»:
Новости по теме: Биржа QMALL получает лицензию в ЕС, добавляет пары с евро и готовится к открытию масштабного лаунчпада во Франции
«Вызвали такси «Максим», цена поездки составляла 245 рублей. Машина подъехала, в приложении было написано, что бесплатное ожидание начнётся в 7:58, мы сели в машину и в это время уже поехали. Однако водитель включил платное ожидание заранее, поэтому по итогу поездка стоила 260 рублей. При этом таксист очень неаккуратно довёз нас до места: ехали очень быстро, машина подпрыгивала на каждой кочке. Такие ситуации происходят неоднократно, постоянно приходится просить водителя выключить платное ожидание», — так выглядело первое сообщение, которое поступило в редакцию Бабра;
«Наглость таксистов просто зашкаливает. При заказе в приложении водители не соглашаются везти вас, пока вы не увеличите цену. И даже после заказ могут принять не всегда. Никаких плюсов в «Максим» я не нахожу, другие службы такси и доставки работают намного лучше»;
«Ещё пару лет назад такси «Максим» было самым популярным сервисом в нашем городе. Спустя время стали появляться таксисты, которые совсем не умеют вести себя с клиентами, стало больше старых и раздолбанных машин. Порой едешь в такси и думаешь, что вот-вот разобьёшься. Иногда в машине невозможно воняет бензином. Также удручает большое количество таксистов восточных национальностей, которые плохо владеют русским, поэтому коммуникация затрудняется. Невозможно даже разобрать цифры, когда узнаёшь номер карты, чтобы перевести деньги»;
«Я заказала такси в «Максим», чтобы доехать до вокзала. Чтобы уж точно не опоздать на поезд, я вызвала такси за полтора часа до отправления. Приехал водитель, я села в машину и перевела деньги за поездку. От дома до вокзала ехать минут 20, во время пробок — примерно час. Водитель предупредил о пробках, и мы поехали. Когда пробка немного рассосалась, я попросила поехать немного быстрее, так как оставалось полчаса до отправления поезда. Он сказал, что всё хорошо и, подрубив музыку погромче, поехал ещё медленнее. Когда оставалось 10 минут, он узнал во сколько поезд отправляется. После моего ответа, он стал ехать ещё медленнее. По итогу, я опоздала на поезд и осталась на вокзале. Больше услугами такси «Максим» я не пользовалась, теперь предпочитаю «Uber», — рассказала нам иркутянка, которая раньше пользовалась только службой такси «Максим»;
«Мой муж подрабатывает водителем в службе такси «Максим». Известно, что в приложении сервиса есть кнопка SOS, которая доступна как таксистам, так и пассажирам. Среди водителей это работает так: если кто-то из работников нажал кнопку SOS, то все водители, которые выполняют заказ, видят, что кто-то в опасности. То есть кто-то может приехать на помощь, а кто-то может проигнорировать сообщение. По сути, вам помогут только если вам повезёт и рядом окажется другой работник. Как эта кнопка работает у клиентов я могу только предположить. Скорее всего идёт дозвон в 112, но опять-таки же нет гарантий, что кто-то примчится вам на помощь. Так что кнопка SOS всего лишь создаёт видимость безопасности»;
Непонятно, зачем эта компания вообще существует, ведь весь её бизнес базируется на некачественном выполнении услуг и обмане клиентов. Из этого следует то, что конкуренты бесспорно выигрывают за счёт своих плюсов.
Если уж говорить честно, то «Яндекс.Такси» по сравнению с «Maxim» — вполне адекватная служба, хотя оба сервиса находятся на уровне ниже среднего. Однако можно отметить, что «Яндекс.Такси» больше направлены на комфорт пользователей, нежели на хорошие условия для таксистов. А в службе такси «Максим», судя по отзывам водителей, представлены более комфортные условия для работы, но про отношение к клиентам можно вообще промолчать.
Резюмируя, за последние несколько лет служба такси «Maxim» сильно скатилась. На сегодняшний день «Максим» во всём уступают своим конкурентам, поэтому существование этой компании находится под большим вопросом. Вариантов здесь всего лишь два: либо организаторы улучшат качество обслуживания, либо конкуренты окончательно сметут компанию с рынка.
